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中国将对“桑吉”轮碰撞燃爆事故开展调查
2018-01-21 02:28:09  作者:周汪杨 编辑:张力文   
 

  中新社北京1月19日电(王庆凯 周音)中国海上搜救中心副主任、应急办主任智广路19日在北京表示,“桑吉”轮碰撞燃爆救援难度很高,中国政府高度重视应急处置工作,始终以人命搜救为首要任务。中国将按照国际公约和国内法开展事故调查工作。

  当日,在中国交通运输部举行的“桑吉”轮碰撞燃爆事故新闻发布会上,智广路表示,事故发生后,中国政府全力搜救,同时秉持开放态度,协调韩国、日本参加搜救。

  2018年1月6日20时,巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,事发时“桑吉”轮载有凝析油11.13万吨,船上有伊朗籍船员30人、孟加拉籍船员2人。

  事故导致“桑吉”轮货舱起火,32名船员失踪;“长峰水晶”轮受损起火,21名船员全部弃船逃生,后被附近渔船救起。

  智广路表示,事故发生后,中国政府组织海上搜救、船舶结构、危化品处置、火灾救援等领域的专家,进行科学研判和论证,以人命搜救为首要任务来制定搜救计划和方案。

  据介绍,其间,中国政府主要从6个方面开展了搜救相关工作。

  一是根据海洋局、气象局提供的溢油漂移和气象预报,科学制定搜救方案;二是组织协调从山东、浙江调集大型执法船,协调军方无人机等开展海空立体搜救;三是以难船为中心,10海里为半径设置警戒区,避免次生事故发生;四是调集清污船和清污物资,为现场清除污染做好准备;五是加强火势和海况监测,积极寻找登船搜救机会;六是及时向伊朗、孟加拉国等相关国家和国际海事组织通报救援情况。

  “虽然我们尽了最大努力,但“桑吉”轮还是在14日沉没。”智广路表示,“桑吉”轮沉没后,中国政府仍将高度重视后续处置工作,继续开展常态化搜寻,以及海上油污清污作业。

  据介绍,搜寻和清污工作最有效的办法是对沉船进行打捞,但根据国际公约和国际法,对沉船打捞要听取船东意见,并且打捞工作也面临很大风险和困难。

  “我们将按照国际公约和国内法开展事故调查工作,邀请有关方共同见证船载记录仪数据还原,保证调查工作依法合规、客观公正。”智广路说。(完)

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